Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Nome di prodotto: | automobile di trasferimento fusa della siviera della ferrovia della colata del ferro da 100 tonnella | Materiale: | Acciaio al carbonio |
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Capacità: | 2-150t | Velocità di marcia (min): | 0-25 |
Potere del motore (chilowatt): | 1-15 | Spazio al suolo (millimetri): | 50-75 |
Capacità della batteria: | 180-600 | ||
Evidenziare: | Automobile di trasferimento elettrica della siviera della ferrovia del traghetto,Automobile di trasferimento della siviera dell'onere gravoso,Carretto fuso di trasferimento della siviera del ferro |
Automobile di trasferimento elettrica fusa della siviera della ferrovia del traghetto dell'onere gravoso del ferro
Introduzioni
Il carretto del trasporto del traghetto delle rotaie di incrocio si compone di due parti. L'automobile superiore è utilizzata per il trasporto del carico. La latta superiore può essere fornita del supporto di forma di v, piattaforma elevatrice. L'automobile del basso è destinata solitamente per funzionare nel sottosuolo. La ferrovia è montata al di sotto dell'automobile ed è utilizzata per il collegamento con altre rotaie in officine che fa l'automobile superiore potere funzionare sulle rotaie parallele. Il carretto del trasporto del traghetto delle rotaie di incrocio può realizzare il trasferimento del carico fra le rotaie di incrocio. È più conveniente e potrebbe essere usato rispetto esclusivamente alla piattaforma girante.
Vantaggi
1. automobile di trasferimento fusa della siviera della ferrovia della colata del ferro
2. A pile
4. sollevare i fori per trasporto facile
5. iniziare costante, grande forza iniziante e lunga vita.
6. Funzioni sulle orbite a forma di c o in forma di s ed a forma di L
7. Personalizzabile (capacità, dimensione della tavola, velocità di marcia…)
8. Convenine per il trasporto caldo del melton.
9. Può usare frequentemente
Parametri tecnici
Modello | BXC-2t | BXC-20t | BXC-50t | BXC-100t | BXC-150t | |||
Carico nominale (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |||
Dimensione della Tabella (millimetri) | Lunghezza (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 | ||
Larghezza (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |||
Heigth (H) | 450 | 550 | 650 | 900 | 1200 | |||
Base di ruota (millimetri) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |||
Calibro interno della ferrovia (millimetri) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |||
Diametro di ruota (millimetri) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |||
Quantità della ruota | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |||
Spazio al suolo (millimetri) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |||
Velocità di marcia (min) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |||
Potere del motore (chilowatt) | 1 | 2,2 | 5 | 10 | 15 | |||
Capacità della batteria (ah) | 180 | 180 | 330 | 440 | 600 | |||
Tensione della batteria (V) | 24 | 48 | 48 | 72 | 72 | |||
Tempo di esercizio in cui pieno carico | 4,32 | 4 | 3,3 | 3,2 | 2,9 | |||
Eseguendo distanza per una tassa (chilometri) | 6,5 | 4,8 | 4 | 3,8 | 3,2 |
Processo di produzione
Taglio di CNC
Trasporti il piatto d'acciaio dal magazzino di materia prima all'officina di taglio di CNC per tagliare. Dopo il taglio, i lavoratori faranno una certa elaborazione semplice quale il chip che si muove e che precisa.
Montaggio preliminare
Un il piatto d'acciaio del taglio secondo lo schizzo
Saldatura
Saldi la lamiera d'acciaio con la saldatrice automatica dopo il montaggio preliminare
Trattamento della saldatura della posta
Verifichi il reparto saldatura dopo la saldatura, la lucidatura e la slappolatura. Trattamento della saldatura della posta per eliminare sforzo di saldatura
Iniettore dello spruzzo
Trasporti la parte della struttura dopo l'elaborazione alla cabina di verniciatura per l'iniettore di spruzzatura. La componente principale dell'iniettore è ricchi dello zinco protegge la pittura con resina epossidrica antiruggine. L'iniettore è a due strati
Montaggio
Monti le parti della struttura dopo la spruzzatura dell'iniettore con le ruote, motori e trasmissione, ecc.
Rivestimento della pittura
Trasporti il carretto montato alla cabina di verniciatura, ispezioni l'integrità dell'iniettore. Dopo quella pittura il rivestimento
Ricerca degli errori
Mettendo a punto il carretto dopo la verniciatura del rivestimento con il sistema di controllo elettrico, dopo la ricerca degli errori, il carretto proverà senza carico. E dopo il nessun test di carico, il carretto sarà collaudato con il carico. Dopo l'ispezione, il carretto sarà trasportato a deposito.
Persona di contatto: Jack
Telefono: +8615736919601