Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Nome di prodotto: | Vagone di trasporto elettrico | Fonte di energia: | Batteria |
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Modo di funzionamento: | Pandent e regolatore a distanza | Struttura del carretto: | Q235B |
Calibro della ferrovia: | Su misura | Colore: | rosso, su misura |
Orario di lavoro: | 6~7 ore | Tipo della ruota: | Ruota dell'acciaio fuso |
Dispositivo di Safrty: | L'amplificatore, luce dell'allarme, arresto di emergenza si abbottona | Funzione speciale: | Antiesplosione, termoresistente, sollevando, gnocco |
Evidenziare: | Carretto elettrico 35T di trasferimento del traghetto,Carretto materiale rosso 100t di trasferimento,Anti automobile di trasferimento della siviera di esplosione |
Descrizione del carretto
Il carretto del trasporto si compone di due parti. L'automobile superiore è utilizzata per il trasporto del carico. La latta superiore può essere fornita del supporto di forma di v, piattaforma elevatrice. L'automobile del basso è destinata solitamente per funzionare nel sottosuolo. La ferrovia è montata al di sotto dell'automobile ed è utilizzata per il collegamento con altre rotaie in officine che fa l'automobile superiore potere funzionare sulle rotaie parallele. Il carretto del trasporto del traghetto delle rotaie di incrocio può realizzare il trasferimento del carico fra le rotaie di incrocio. È più conveniente e potrebbe essere usato rispetto esclusivamente alla piattaforma girante.
Campi di applicazione
Con le funzioni del viaggio costante, il regolamento stepless della velocità, il vagone di trasporto elettrico è uso portare uniformemente il carico. Secondo il luogo di lavoro ed i cantieri di lavoro possiamo fornire i tipi differenti di vagoni di trasporto per voi. Il nostro vagone di trasferimento può essere utilizzato in aeroporto, la costruzione, la miniera, il cantiere navale, centrale elettrica ecc.
Caratteristiche principali
---- A basso rumore causa il livello a basso rumore.
---- La sicurezza massima offre la garanzia della sicurezza massima per gli operatori e per il materiale ha trattato. Realmente ci preoccupiamo per la sicurezza di ognuno coinvolgere nel lavoro.
---- Facile per l'operazione questi carretti di trasferimento sono facili da guidare, per presto poichè la ottenete che potrete usarla per trasportare i vostri carichi. Vi sosterremo per fare il meglio dal vostro trasportatore dell'onere gravoso.
---- Facile implementare nel processo di fabbricazione funziona sui pavimenti standard; Non richieda l'installazione complessa o permanente
---- Adatto a tutti i tipi di peso il carrello a pile è superbo per i carichi piccoli che estremamente enormi di trattamento sia per il suo montaggio modulare ed i suoi alti carichi utili: fino a 300 tonnellate per ogni carrello.
Parametri
Modello | BXC-2t | BXC-20t | BXC-50t | BXC-100t | BXC-150t | |
Carico nominale (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
Dimensione della Tabella (millimetri) | Lunghezza (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
Larghezza (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Altezza (H) | 450 | 550 | 650 | 900 | 1200 | |
Base di ruota (millimetri) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Calibro interno della ferrovia (millimetri) | 1200 | 1435 | 1435 | 200 | 2000 | |
Diametro di ruota (millimetri) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
Velocità di marcia (m/min) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Potere del motore (chilowatt) | 1 | 2,2 | 5 | 10 | 15 | |
Capacità della batteria | 180 | 180 | 330 | 440 | 600 | |
Tensione della batteria | 24 | 48 | 48 | 72 | 72 | |
Tempo di esercizio in cui pieno carico | 4,32 | 4 | 3,3 | 3,2 | 2,9 | |
Eseguendo distanza per una tassa (chilometri) | 6,5 | 4,8 | 4 | 3,8 | 3,2 | |
Modello raccomandato della ferrovia | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 |
Processo del prodotto
Taglio di CNC
Trasporti il piatto d'acciaio dal magazzino di materia prima all'officina di taglio di CNC per tagliare. Dopo il taglio, i lavoratori faranno una certa elaborazione semplice quale il chip che si muove e che precisa.
Montaggio preliminare
Un il piatto d'acciaio del taglio secondo lo schizzo
Saldatura
Saldi la lamiera d'acciaio con la saldatrice automatica dopo il montaggio preliminare
Trattamento della saldatura della posta
Verifichi il reparto saldatura dopo la saldatura, la lucidatura e la slappolatura. Trattamento della saldatura della posta per eliminare sforzo di saldatura
Iniettore dello spruzzo
Trasporti la parte della struttura dopo l'elaborazione alla cabina di verniciatura per l'iniettore di spruzzatura. La componente principale dell'iniettore è ricchi dello zinco protegge la pittura con resina epossidrica antiruggine. L'iniettore è a due strati
Montaggio
Monti le parti della struttura dopo la spruzzatura dell'iniettore con le ruote, motori e trasmissione, ecc.
Rivestimento della pittura
Trasporti il carretto montato alla cabina di verniciatura, ispezioni l'integrità dell'iniettore. Dopo quella pittura il rivestimento
Ricerca degli errori
Mettendo a punto il carretto dopo la verniciatura del rivestimento con il sistema di controllo elettrico, dopo la ricerca degli errori, il carretto proverà senza carico. E dopo il nessun test di carico, il carretto sarà collaudato con il carico. Dopo l'ispezione, il carretto sarà trasportato a deposito.
Persona di contatto: Jack
Telefono: +8615736919601