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Automobile di trasferimento elettrica fusa della siviera della ferrovia del traghetto dell'onere gravoso del ferro

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Porcellana Henan Perfect Handling Equipment Co., Ltd. Certificazioni

Siamo generalmente molto soddisfacciamo con funzionalità dei rimorchi e vorrei ringraziarvi per il vostri buoni supporto e comunicazione!

—— Tomislav Blazeka

La vostra soluzione è molto in modo convincente a me e stiamo restando in attesa per costruire l'impianto d'essiccamento sperimentale e commerciale con la vostra attrezzatura.

—— Veronica Cardenas

L'esperienza che abbiamo avuti era realmente notevole e l'attrezzatura è trovata molto buona.

—— La FAO Adam Fisher

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Automobile di trasferimento elettrica fusa della siviera della ferrovia del traghetto dell'onere gravoso del ferro

Molten Iron Heavy Load Electric Ferry Rail Ladle Transfer Car

Grande immagine : Automobile di trasferimento elettrica fusa della siviera della ferrovia del traghetto dell'onere gravoso del ferro

Dettagli:

Luogo di origine:	Henan Cina
Marca:	Rail Ladle Transfer Car
Certificazione:	CE ISO SGS
Numero di modello:	Automobile di trasferimento della siviera della ferrovia

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo:	1
Prezzo:	USD6000-10000set
Imballaggi particolari:	trappola e caso di legno
Tempi di consegna:	lavoro 20 giorni dopo il pagamento ricevuto dell'equilibrio
Termini di pagamento:	L/C, T/T
Capacità di alimentazione:	100sets/month

Contatto

Descrizione di prodotto dettagliata

Nome di prodotto:	automobile di trasferimento fusa della siviera della ferrovia della colata del ferro da 100 tonnella	Materiale:	Acciaio al carbonio
Capacità:	2-150t	Velocità di marcia (min):	0-25
Potere del motore (chilowatt):	1-15	Spazio al suolo (millimetri):	50-75
Capacità della batteria:	180-600
Evidenziare:	Automobile di trasferimento elettrica della siviera della ferrovia del traghetto , Automobile di trasferimento della siviera dell'onere gravoso , Carretto fuso di trasferimento della siviera del ferro

Automobile di trasferimento elettrica fusa della siviera della ferrovia del traghetto dell'onere gravoso del ferro

Introduzioni

Il carretto del trasporto del traghetto delle rotaie di incrocio si compone di due parti. L'automobile superiore è utilizzata per il trasporto del carico. La latta superiore può essere fornita del supporto di forma di v, piattaforma elevatrice. L'automobile del basso è destinata solitamente per funzionare nel sottosuolo. La ferrovia è montata al di sotto dell'automobile ed è utilizzata per il collegamento con altre rotaie in officine che fa l'automobile superiore potere funzionare sulle rotaie parallele. Il carretto del trasporto del traghetto delle rotaie di incrocio può realizzare il trasferimento del carico fra le rotaie di incrocio. È più conveniente e potrebbe essere usato rispetto esclusivamente alla piattaforma girante.

Vantaggi

1. automobile di trasferimento fusa della siviera della ferrovia della colata del ferro

2. A pile

4. sollevare i fori per trasporto facile

5. iniziare costante, grande forza iniziante e lunga vita.

6. Funzioni sulle orbite a forma di c o in forma di s ed a forma di L

7. Personalizzabile (capacità, dimensione della tavola, velocità di marcia…)

8. Convenine per il trasporto caldo del melton.

9. Può usare frequentemente

Parametri tecnici

Modello		BXC-2t			BXC-20t	BXC-50t	BXC-100t	BXC-150t
Carico nominale (t)				2	20	50	100	150
Dimensione della Tabella (millimetri)	Lunghezza (L)		2000		4000	5500	6500	10000
	Larghezza (W)		1500		2200	2500	2800	3000
	Heigth (H)		450		550	650	900	1200
Base di ruota (millimetri)				1200	2800	4200	4900	7000
Calibro interno della ferrovia (millimetri)				1200	1435	1435	2000	2000
Diametro di ruota (millimetri)				270	350	500	600	600
Quantità della ruota				4	4	4	4	8
Spazio al suolo (millimetri)				50	50	50	75	75
Velocità di marcia (min)				0-25	0-20	0-20	0-20	0-18
Potere del motore (chilowatt)				1	2,2	5	10	15
Capacità della batteria (ah)				180	180	330	440	600
Tensione della batteria (V)				24	48	48	72	72
Tempo di esercizio in cui pieno carico				4,32	4	3,3	3,2	2,9
Eseguendo distanza per una tassa (chilometri)				6,5	4,8	4	3,8	3,2

Processo di produzione

Taglio di CNC
Trasporti il piatto d'acciaio dal magazzino di materia prima all'officina di taglio di CNC per tagliare. Dopo il taglio, i lavoratori faranno una certa elaborazione semplice quale il chip che si muove e che precisa.
Montaggio preliminare
Un il piatto d'acciaio del taglio secondo lo schizzo
Saldatura
Saldi la lamiera d'acciaio con la saldatrice automatica dopo il montaggio preliminare
Trattamento della saldatura della posta
Verifichi il reparto saldatura dopo la saldatura, la lucidatura e la slappolatura. Trattamento della saldatura della posta per eliminare sforzo di saldatura
Iniettore dello spruzzo
Trasporti la parte della struttura dopo l'elaborazione alla cabina di verniciatura per l'iniettore di spruzzatura. La componente principale dell'iniettore è ricchi dello zinco protegge la pittura con resina epossidrica antiruggine. L'iniettore è a due strati
Montaggio
Monti le parti della struttura dopo la spruzzatura dell'iniettore con le ruote, motori e trasmissione, ecc.
Rivestimento della pittura
Trasporti il carretto montato alla cabina di verniciatura, ispezioni l'integrità dell'iniettore. Dopo quella pittura il rivestimento
Ricerca degli errori
Mettendo a punto il carretto dopo la verniciatura del rivestimento con il sistema di controllo elettrico, dopo la ricerca degli errori, il carretto proverà senza carico. E dopo il nessun test di carico, il carretto sarà collaudato con il carico. Dopo l'ispezione, il carretto sarà trasportato a deposito.