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Tipo: | carretto di trasferimento della ferrovia della siviera | Nome del prodotto: | Carretto d'acciaio fuso idraulico di trasferimento della ferrovia della siviera del Esplosione-tetto |
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Diametro di ruota (millimetri): | 270-600 | Calibro interno della ferrovia (millimetri): | 1200-2000 |
Potere del motore (chilowatt): | 1-15 | Carico di ruota massimo (KN): | 14.4-265.2 |
Spazio al suolo (millimetri): | 50 | base di ruota (millimetri): | 1200-7000 |
Evidenziare: | veicolo guida ferrovia,Attrezzatura di movimentazione resistente |
Carretto d'acciaio fuso idraulico di trasferimento della ferrovia della siviera del Esplosione-tetto e di sollevamento per ferro e l'acciaieria
Il sistema di esercizio del carretto d'acciaio fuso idraulico di trasferimento della ferrovia della siviera del Esplosione-tetto e di sollevamento per ferro e l'acciaieria è potere di bassa tensione 36V, il dispositivo idraulico può essere installato sul carretto d'acciaio fuso idraulico di trasferimento della ferrovia della siviera del Esplosione-tetto e di sollevamento per ferro e l'acciaieria secondo i vostri requisiti. Questo carretto d'acciaio fuso idraulico di sollevamento di serie e di trasferimento della ferrovia della siviera del Esplosione-tetto per ferro e l'acciaieria è adatto da essere utilizzato nel cattivo ambiente, come, temperatura elevata, stato di esplosione ecc. Con la struttura semplice ed il prezzo basso, questi sollevamento di serie e carretto d'acciaio fuso idraulici di trasferimento della ferrovia della siviera del Esplosione-tetto per ferro e l'acciaieria sono più usati spesso trasferire i materiali della siviera per una breve distanza fra un'officina e un altro. Rispetto al carretto di trasferimento della siviera di serie di KPX il tempo usando non è limitato. Rispetto al carretto di trasferimento della siviera di serie di KPD, il sollevamento ed il carretto d'acciaio fuso idraulici di trasferimento della ferrovia della siviera del Esplosione-tetto per ferro e l'acciaieria non hanno requisito rigoroso della costruzione della ferrovia. Rispetto alla serie di KPJ, il costo è più basso.
Parametro del prodotto del carretto d'acciaio fuso idraulico di trasferimento della ferrovia della siviera del Esplosione-tetto e di sollevamento per ferro e l'acciaieria
Modello | BXC-2t | BXC-20t | BXC-50t | BXC-100t | BXC-150t | |
Carico nominale (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
Dimensione della Tabella (millimetri) | Lunghezza (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
Larghezza (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Heigth (H) | 450 | 550 | 650 | 900 | 1200 | |
Base di ruota (millimetri) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Calibro interno della ferrovia (millimetro) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
Diametro di ruota (millimetri) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
Quantità della ruota | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Spazio al suolo (millimetri) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Velocità di marcia (min) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Potere del motore (chilowatt) | 1 | 2,2 | 5 | 10 | 15 | |
Capacità della batteria | 180 | 180 | 330 | 440 | 600 | |
Tensione della batteria | 24 | 48 | 48 | 72 | 72 | |
Tempo di esercizio in cui pieno carico | 4,32 | 4 | 3,3 | 3,2 | 2,9 | |
Distanza corrente per una tassa (chilometri) | 6,5 | 4,8 | 4 | 3,8 | 3,2 | |
Carico di ruota massimo (KN) | 14,4 | 77,7 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
Peso di riferimento (t) | 2,8 | 5,9 | 8 | 14,6 | 26,8 | |
Modello raccomandato della ferrovia | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 |
Vantaggi e funzioni del carretto d'acciaio fuso idraulico di trasferimento della ferrovia della siviera del Esplosione-tetto e di sollevamento per ferro e l'acciaieria
1. L'automobile di trasferimento della siviera può aggiungere il dispositivo di sollevamento idraulico.
2. La distanza al suolo dell'automobile d'acciaio fusa idraulica di trasferimento della ferrovia della siviera del Esplosione-tetto e di sollevamento per ferro e l'acciaieria è richiesta 50mm.
3. Il potere del rifornimento dell'automobile d'acciaio fusa idraulica di trasferimento della ferrovia della siviera del Esplosione-tetto e di sollevamento per ferro e l'acciaieria può essere personalizzato, quali l'alimentazione elettrica della ferrovia e l'alimentazione elettrica del tamburo per cavi…
4. Il genere di automobile d'acciaio fusa idraulica di trasferimento della ferrovia della siviera del Esplosione-tetto e di sollevamento per ferro e l'acciaieria può applicarsi in varie occasioni come esplosione ad alta temperatura e facile, accumulante, la polvere, rottame…
5. La tornitura può essere realizzata per il questo generi di funzionamento dell'automobile di trasferimento della siviera sulla ferrovia, come «s», a forma di arco», «ferrovia curva»
6. La ruota dell'automobile d'acciaio fusa idraulica di trasferimento della ferrovia della siviera del Esplosione-tetto e di sollevamento per ferro e l'acciaieria può essere destinata secondo il grado di piegamento della pista per assicurarsi che l'automobile di trasferimento piana elettrica della siviera non deragli durante il processo del trasporto.
7. Il dispositivo di sollevamento idraulico può essere fornito secondo la richiesta dei clienti dell'automobile d'acciaio fusa idraulica di trasferimento della ferrovia della siviera del Esplosione-tetto e di sollevamento.
8. I dispositivi protetti contro le esplosioni possono aggiungersi dell'automobile d'acciaio fusa idraulica di trasferimento della ferrovia della siviera del Esplosione-tetto e di sollevamento.
9. Il materiale di isolamento termico può aggiungersi dell'automobile d'acciaio fusa idraulica di trasferimento della ferrovia della siviera del Esplosione-tetto e di sollevamento che concilia i vostri requisiti.
10. Alta durevolezza, lunga vita
I dettagli del carretto d'acciaio fuso idraulico di trasferimento della ferrovia della siviera del Esplosione-tetto e di sollevamento per ferro e l'acciaieria
Lo schema del carretto d'acciaio fuso idraulico di trasferimento della ferrovia della siviera del Esplosione-tetto e di sollevamento per ferro e l'acciaieria
Applicazione del prodotto del carretto d'acciaio fuso idraulico di trasferimento della ferrovia della siviera del Esplosione-tetto e di sollevamento per ferro e l'acciaieria
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