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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Nome del prodotto: | camion di trasferimento della ferrovia di bassa tensione | Fonte di energia: | Rotaie di bassa tensione |
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| Capacità: | 1-300 tonnellata | Garanzia: | 12 mesi |
| Applicazione: | Industriale archivato | Velocità di esecuzione: | 0-20m/min |
| Evidenziare: | Carretto elettrico di trasferimento,automobile di trasferimento della ferrovia |
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Introduzione del camion di trasferimento della ferrovia di bassa tensione
Questo camion di trasferimento della ferrovia di bassa tensione con la ruota dell'acciaio fuso è utilizzato solitamente all'iarda della nave, alla pianta ed alla fabbrica, determinata linea di produzione. Il carretto della ferrovia con la ruota dell'acciaio fuso ha potuto ottenere il potere dall'esterno o dalla batteria. Il carretto della ferrovia con la ruota dell'acciaio fuso è stato sviluppato per ridurre drammaticamente i requisiti di maneggio del materiale delle gru e dei camion di forcella mentre forniva rapidamente, movimento sicuro e regolare dei materiali e/o dei prodotti attraverso le istallazioni industriali. il carretto della ferrovia con la costruzione della ruota dell'acciaio fuso è basato sul nostro camion di fama mondiale di trasferimento della ferrovia di tensione del dielow con le ruote dell'acciaio fuso e fornisce al movimento controllato dei carichi pesanti e surdimensionati quali i dadi, le bobine ed il lavoro in corso. Il nostro camion di trasferimento della ferrovia di bassa tensione con la ruota dell'acciaio fuso è disponibile in una serie di configurazioni specificamente destinate per essere adatti ai bisogni dei nostri clienti.
| Modello | BDGS-2t | BDGS-20t | BDGS-50t | BDGS-100t | BDGS-150t | |
| Carico nominale (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
| Dimensione della Tabella (millimetri) | Lunghezza (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
| Larghezza (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
| Heigth (H) | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
| Base di ruota (millimetri) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
| Calibro interno della ferrovia (millimetro) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
| Diametro di ruota (millimetri) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
| Quantità della ruota | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Spazio al suolo (millimetri) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| Velocità di marcia (min) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Potere del motore (chilowatt) | 0,8 | 2,5 | 5,5 | 11 | 15 | |
| Potere del trasformatore (KVA) | 3 | 6,8 | 10 | 30 | 30 | |
| Quantità del trasformatore | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distanza corrente (m) | 70 | 70 | 50 | 50 | 50 | |
| Carico di ruota massimo (KN) | 14,4 | 77,7 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
| Peso di riferimento (t) | 2,8 | 5,9 | 8 | 14,6 | 26,8 | |
| Modello raccomandato della ferrovia | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 | |
Persona di contatto: Mr. Mike Wang
Telefono: 187 9067 5017
Fax: 86-0373-3020456
