Il telecomando KPJ muore carretto di trasferimento con il dispositivo di controllo elettrico

Carretti materiali della ferrovia elettrica di KPJ con un dispositivo di controllo elettrico

Processo di fabbricazione dei carretti materiali della ferrovia:
La disposizione globale dei carretti materiali della ferrovia elettrica di KPJ è composta di telaio, di trasmissione, di paio determinato della ruota, di avvolgicavo e di dispositivo di controllo elettrico.

Pagina dei carretti materiali della ferrovia:
(1) la struttura adotta una struttura della struttura del piatto. È trasformata del segnale saldato una struttura, in cui la longherina, il fascio ed il piano d'appoggio sono risieduti con i piatti d'acciaio.
(2) le proprietà meccaniche del materiale della struttura non sono più basse della prestazione di Q236-A o di Q235-A.F in GB700.
(3) la barretta di saldatura, il cavo di saldatura ed il cambiamento continuo sono compatibili con il materiale da saldare e la barretta di saldatura aderisce alle disposizioni di GB5117.
(4) la forma della scanalatura della saldatura della saldatura della struttura si conforma alle disposizioni di GB985 e di GB986. La saldatura non ha difetti quali le crepe, i pori, i crateri e le inclusioni di scorie.
(5) la profondità del taglio della saldatura non è più di 0.5mm, la lunghezza continua del taglio non è più di 100mm e la lunghezza totale di singolo lato della saldatura non è più di 10% della lunghezza della saldatura.
(6) là non è scorie e spruzzo sulla saldatura. Prendendo il carico otto punti sul fascio, l'automobile piana è più stabile, sicura e facile da spedire.

Parametri tecnici dei carretti materiali della ferrovia elettrica di KPJ con un dispositivo di controllo elettrico

Sistema di Wheelset dei carretti materiali della ferrovia:
(1) il materiale della ruota è ZG55 ed il passo della ruota è estiguuto. La sede del cuscinetto è fatta di ZG45; il materiale dell'asse è 40Cr ed è estiguuto e temperato. I cuscinetti sono fatti di Luo, dell'ha e del W.
(2) la ruota è premuta sul piatto di posizionamento nell'ambito del fascio della struttura dal sedile sferico del cuscinetto a rulli, ogni lato è riparato con i bulloni ad alta resistenza e un cuscinetto di gomma si aggiunge fra il piatto di posizionamento ed il sedile del cuscinetto per attenuare l'impatto.
(3) la deviazione del lato interno del wheelset è ±2mm; la differenza fra i punti corrispondenti della circonferenza interna della ruota non è più di 0.5mm; la differenza fra le due ruote della stessa ruota non è più di 0.5mm; la durezza del passo della ruota è 302 - 341HB; la profondità della superficie dura del passo della ruota non è meno di 4.0mm e la durezza dell'estinzione a 4mm non è di meno che 240HB.
(4) assemblea finale: la deviazione di limite dell'interasse è ±2.0mm; il parallelismo delle due ruote all'asse è 3.0mm; la differenza fra le diagonali L1 e L2 delle due ruote non è più di 3.0mm; la conclusione di nuoto delle paia della due-ruota riguardante lo stesso lato del veicolo.
(5) questo tipo di sede del cuscinetto riduce l'altezza del corpo del veicolo, migliora la stabilità laterale, migliora la portata dell'asse ed è vantaggioso per la struttura.