Il carrello ferroviario non cingolato del carretto di trasferimento della batteria ha motorizzato il carrello per l'officina

Descrizione

Il carretto non cingolato del trasporto ha scelto solitamente la batteria, il cavo, motore come l'alimentazione. Tutti i carretti forniti di apparecchiatura d'avvertimento di rilevazione di sicurezza e dell'allarme e di automobile si fermerebbero immediatamente se c'è qualunque ostacolo o pedone nel percorso corrente dell'automobile. Inoltre, forniremo ad una tassa rapida automatica intelligente l'automobile. Posizionando il dispositivo, la piattaforma dell'ascensore ed altri dispositivi sono facoltativi rispondere alle esigenze differenti nelle varie occasioni. Lo SpA è inoltre alternativo se è necessario.

Vantaggi
L'automobile di trasferimento di serie del BWP presenta i vantaggi dell'operazione facile, di grande coppia di torsione avviantesi, di funzionamento costante, di tornitura silenziosa, ecc.
Ulteriormente, caratterizza una struttura semplice. Senza rotaie, l'automobile può girare liberamente.

Parametri tecnici:

Riuscito caso

Una società dello Shan Xi ordina i carretti gomma-stanchi non cingolati di trasferimento di BWP-10T nel 2018. I prodotti di questo trasporto di ordine sono grandi vani per cavi. Il peso di singolo vano per cavi è circa 7.5ton, il diametro del vano per cavi è di 2-2.5 metri (i carretti gomma-stanchi non cingolati di trasferimento installa il tipo struttura di V per aiutare la collocazione del vano per cavi). I carretti gomma-stanchi non cingolati di trasferimento trasferiscono il vano per cavi dalla catena di montaggio al magazzino quando il vano per cavi ed il cavo sono finiti, che passano un'officina di due portate e la porta della fabbrica.

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