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Nome del prodotto: | carrello automatico di trasferimento della pista autoalimentato ferrovia | Applicazione: | Materiali di trasferimento |
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colore: | Su misura | Capacità: | 1-300T |
Velocità di esecuzione: | 0-20m/min | Servizio di assistenza al cliente fornito: | Costruisce disponibile per assistere il macchinario |
Evidenziare: | automobile di trasferimento della ferrovia,carrello di trasferimento del carico |
la ferrovia industriale ha alimentato il carrello automatico di trasferimento della pista utilizzato nell'officina
Il nostro carrello automatico di trasferimento della pista autoalimentato ferrovia non solo ha venduto attraverso il paese, ma anche esportato negli Stati Uniti, in Germania, in Tailandia, nei Paesi Bassi, nel Sudafrica, in Siria, Turchia, nel Nepal ecc. Ci sono più di 150 impiegati compreso 10 ingegneri senior, 15 ingegneri, 25 tecnici, gli impiegati hanno accettato l'istruzione superiore compreso postuniversitario, lo studente non laureato, collega che minore lo studente ha occupato 80%. Cooperiamo tutto l'anno con l'istituto di ingegneria di Nanchino e un ingegnere senior della saldatura dirige personalmente la produzione. La nostra società ha passato il sistema di gestione della qualità ISO9001 ed ha ottenuto il CE, l'iso, certificato dello SGS. Nel frattempo, inoltre abbiamo ottenuto 8 brevetti nazionali che sono tipo brevetto di S del modello di utilità del carretto di tornitura della ferrovia, il tipo brevetto di S dell'aspetto del carretto di tornitura della ferrovia, recintiamo il brevetto pratico del carrello elevatore elettrico, il brevetto pratico del trattore elettrico della ferrovia, il brevetto orientabile di Exportedutility dell'automobile di trasferimento, il brevetto pratico di sollevamento del carretto elettrico, il brevetto elettrico di sollevamento idraulico del carretto di forbici, la ruota dell'automobile piana elettrica dell'intera ferrovia dell'anello ed il brevetto dell'automobile piana.
Questa ferrovia di serie di BDGZ ha alimentato il carrello automatico di trasferimento della pista. Questo carrello automatico di trasferimento della pista autoalimentato ferrovia di serie T di BDGZ è utilizzato per il carico resistente, su facendo uso di frequenza e risponde all'esigenza completa di automazione. Ampiamente si è applicato in questi campi, quali costruzione, l'acciaieria, il cantiere navale, l'industria chimica, l'automobile di trasferimento di serie etc.BDGZ Exportedhas queste caratteristiche quale la sicurezza, la flessibilità, su facendo uso di frequenza, lunga facendo uso di tempo, tempo di impiego lungo, nessuna limitazione della distanza corrente. Le rotaie devono essere isolate nella costruzione e il trandformer increaed per sollevare la tensione se la distanza corrente è oltre 80m.
Modello | BDGZ-2t | BDGZ-16t | BDGZ-30t | BDGZ-50t | BDGZ-63t | |
Carico nominale (t) | 2 | 16 | 30 | 50 | 63 | |
Dimensione della Tabella (millimetri) | Lunghezza (L) | 2000 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 |
Larghezza (W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2500 | 2500 | |
Heigth (H) | 450 | 500 | 600 | 650 | 750 | |
Base di ruota (millimetri) | 1200 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | |
Calibro interno della ferrovia (millimetro) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Diametro di ruota (millimetri) | 270 | 350 | 400 | 500 | 600 | |
Quantità della ruota | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Spazio al suolo (millimetri) | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Velocità di marcia (min) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
Potere del motore (chilowatt) | 1 | 2 | 3,5 | 5 | 6,3 | |
Potere del trasformatore (KVA) | 3 | 6,8 | 10 | 10 | 20 | |
Quantità del trasformatore | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distanza corrente (m) | 70 | 70 | 70 | 50 | 50 | |
Carico di ruota massimo (KN) | 14,4 | 64,5 | 110,4 | 174 | 221,4 | |
Peso di riferimento (t) | 2,8 | 5,5 | 6,8 | 8 | 10,8 | |
Modello raccomandato della ferrovia | P15 | P24 | P38 | QU43 | QU50 |
Persona di contatto: Jack
Telefono: +8615736919601