Il carrello di trasferimento della muffa della fabbrica monta la linea rimorchio d'acciaio di trasferimento
Previsione del prodotto del carrello di trasferimento della muffa della fabbrica
Il carrello di trasferimento della muffa della fabbrica è alimentato dalla batteria che è installata dentro l'automobile. Il motore di trazione ottiene corrente dal sistema di controllo elettrico che lo fa comincia, si ferma, si muove in avanti, si muove indietro. E questa serie di automobile potrebbe funzionare sulla pista S tipa e L tipa o la pista curva, anche nell'ambiente di esplosione ed infiammabile, la latta dell'automobile di trasferimento inoltre funziona bene. Inoltre, il carrello del trasporto del magazzino è adatto da essere usato nel trasporto corrente lungo di distanza ed in basso facendo uso di frequenza.
Carattere del carrello di trasferimento della muffa della fabbrica
Il carrello del trasporto della batteria non ha requisito rigoroso della costruzione della ferrovia, è sicuro da funzionare, flessibile lavorare, attrezzatura redditizia. si è trasformato in in uno strumento di trattamento competitivo che è stato ampiamente usato in fabbrica, in negozio, in catena di montaggio, in cantiere navale, in magazzino fabbricanti ecc.
Tecnologia della trasformazione
1. Taglio di CNC
2. montaggio preliminare
3. saldare
4. trattamento della saldatura della posta
5. iniettore dello spruzzo
6. montare
7. dipinga il rivestimento
8. mettere a punto
Campi di applicazione
Stiamo lavorando in questa linea per oltre 15 anni. Normalmente, forniamo i prodotti secondo le richieste dei nostri clienti. Abbiamo i progettisti eccellenti e lavoratori professionisti. Così possiamo progettare e produrre i prodotti che volete secondo i siti usando. Così se siete interessato nei nostri prodotti, non esiti e dirceli il vostri piano e vi soddisfaranno!
Parametri
| Modello |
BXC-2t |
BXC-20t |
BXC-50t |
BXC-100t |
| Carico nominale (t) |
2 |
20 |
50 |
100 |
| Dimensione della Tabella (millimetri) |
Lunghezza (L) |
2000 |
4000 |
5500 |
6500 |
| Larghezza (W) |
1500 |
2200 |
2500 |
2800 |
| Altezza (H) |
450 |
550 |
650 |
900 |
| Base di ruota (millimetri) |
1200 |
2800 |
4200 |
4900 |
| Calibro interno della ferrovia (millimetro) |
1200 |
1435 |
1435 |
200 |
| Diametro di ruota (millimetri) |
270 |
350 |
500 |
600 |
| Quantità della ruota |
4 |
4 |
4 |
4 |
| Spazio al suolo (millimetri) |
50 |
50 |
50 |
75 |
| Velocità di marcia (min) |
0-25 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
| Potere del motore (chilowatt) |
1 |
2,2 |
5 |
10 |
| Capacità della batteria |
180 |
180 |
330 |
440 |
| Tensione della batteria |
24 |
48 |
48 |
72 |
| Tempo di esercizio in cui pieno carico |
4,32 |
4 |
3,3 |
3,2 |
| Distanza corrente per una tassa (chilometri) |
6,5 |
4,8 |
4 |
3,8 |
| Carico di ruota massimo (KN) |
14,4 |
77,7 |
174 |
343,8 |
| Peso di riferimento (t) |
2,8 |
5,9 |
8 |
14,6 |
| Modello raccomandato della ferrovia |
P15 |
P24 |
P43 |
QU100 |
Imballaggio e spedizione
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