Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Fonte di energia: | pila secondaria | Modalità di funzionamento: | Pandent e regolatore a distanza |
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Struttura del carretto: | Q235B | Calibro della ferrovia: | 1435mm (su misura) |
colore: | Giallo/su misura | Distanza corrente: | NO Limited |
Tipo della ruota: | Ruota dell'acciaio fuso | Dispositivo di Safrty: | Amplificatore, luce dell'allarme, bottoni dell'arresto di emergenza |
Funzione speciale: | Antiesplosione, termoresistente, sollevando, gnocco | Dimensione: | Su misura |
Evidenziare: | veicolo guida ferrovia,Attrezzatura di movimentazione resistente |
Descrizione del carretto di trasferimento della siviera della ferrovia del motore elettrico
Il carretto di trasferimento della siviera della ferrovia del motore elettrico è destinato specialmente per muovere la siviera ad alta temperatura, l'acciaio caldo e le scorie avanti e indietro ecc. Questo genere di carretto di trasferimento della siviera ha requisiti rigorosi della sicurezza e dell'abilità della temperatura anti alta, in modo dai materiali, il sistema di azionamento ed il controllo elettrico dell'automobile dovrebbero essere progettati specialmente. Il motore della trazione è progettato in lentamente si avvi e smette di ridurre l'inerzia del carretto di trasferimento della siviera della ferrovia ed evitare l'acciaio o le scorie fuso dalla spruzzatura. Il materiale adiatermico è utilizzato nel carretto di trasferimento della siviera per resistere alla temperatura elevata. Solitamente due motori sono preparati, in modo da quando uno è danneggiato dalla temperatura elevata della siviera altro può essere usato per continuare il lavoro. Il carretto di trasferimento della siviera della ferrovia del motore elettrico è disponibile nell'ambiente infiammabile ed esplosivo.
Applicazione del carretto di trasferimento della siviera della ferrovia del motore elettrico
Questo genere di carretto di trasferimento della siviera della ferrovia del motore elettrico ampiamente si applica in metallurgia, montaggio del macchinario, creatori automatici, industriale pesante, industriale leggero, creatore della muffa, creatore di macchinario di costruzione, cantiere navale, iarda del carico del porto, trasferimento d'acciaio, trasferimento estraente, aria e spazio come pure le industrie militari ecc per trasferire ed attrezzatura di movimentazione o materiale dall'officina all'officina o dalla baia al magazzino.
Principio di funzionamento di carretto di trasferimento della siviera della ferrovia del motore elettrico
Il carretto di trasferimento della siviera della ferrovia del motore elettrico è a pile. La batteria è installata nel carretto. L'elettricità dei rifornimenti di batteria al motore di CC attraverso il sistema di controllo elettrico. Usiamo questo principio per fare il carretto di trasferimento della siviera cominciare, fermarci, ci muoviamo in avanti, ci muoviamo indietro, regoliamo la velocità ecc.
Vantaggi del carretto di trasferimento della siviera della ferrovia del motore elettrico
Il carretto di trasferimento della siviera della ferrovia del motore elettrico è fornito delle caratteristiche avanzate della sicurezza compreso le luci di sicurezza, i corni, i paraurti, i comandi morti dell'uomo ed il tipo bottoni del fungo dell'arresto di emergenza;
Il carretto protetto contro le esplosioni di trasferimento della siviera della ferrovia del motore elettrico può essere utilizzato per trasferire qualche cosa che voi immaginino ed i posti di lavoro, quali la bobina d'acciaio, billette, fioritura, siviera & residuo, locomotiva, veicolo, pezzi in lavorazione ai negozi di pittura o alla stanza di brillamento, ecc;
Abbiamo progettato ed aggiunto il dispositivo speciale sul carretto di trasferimento della siviera per la pianta della fonderia a possiamo applicarci nella temperatura elevata e luogo di lavoro di esplosione, è anche può aggiungere il sistema del peso.
Parametri del carretto di trasferimento della siviera della ferrovia del motore elettrico
TAVOLA DI PARAMETRO TECNICA DEL CARRETTO DI TRASFERIMENTO DI SERIE DI BXC | ||||||
Modello | BXC-2t | BXC-20t | BXC-50t | BXC-100t | BXC-150t | |
Carico nominale (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
Dimensione della Tabella (millimetri) | Lunghezza (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
Larghezza (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Altezza (H) | 450 | 550 | 650 | 900 | 1200 | |
Base di ruota (millimetri) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Calibro interno della ferrovia (millimetro) | 1200 | 1435 | 1435 | 200 | 2000 | |
Diametro di ruota (millimetri) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
Quantità della ruota | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Spazio al suolo (millimetri) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Velocità di marcia (min) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Potere del motore (chilowatt) | 1 | 2,2 | 5 | 10 | 15 | |
Capacità della batteria | 180 | 180 | 330 | 440 | 600 | |
Tensione della batteria | 24 | 48 | 48 | 72 | 72 | |
Tempo di esercizio in cui pieno carico | 4,32 | 4 | 3,3 | 3,2 | 2,9 | |
Distanza corrente per una tassa (chilometri) | 6,5 | 4,8 | 4 | 3,8 | 3,2 | |
Carico di ruota massimo (KN) | 14,4 | 77,7 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
Peso di riferimento (t) | 2,8 | 5,9 | 8 | 14,6 | 26,8 | |
Modello raccomandato della ferrovia | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 |
Perché scelga gli Stati Uniti
Imballaggio & trasporto
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Telefono: +8615736919601